Накатывание зубьев зубчатых колес - метод образования зубьев колеса пластическим деформированием специальным инструментом при взаимном обкатывании его с заготовкой. Холодным накатыванием (без нагрева заготовки) изготавляются зубчатые колеса с прямым и винтовым зубом с модулем до 1,5 мм (методами горячего накатывания осуществляется накатывание зубчатых колес с модулем до 10 мм).

Процесс накатывания отличается высокой производительностью и экономией металла. Точность холодного накатывания зубьев зубчатых колес соответствует 7-й степени по ГОСТ 1643-56, а шероховатость обработанной поверхности зуба Ra=0,63-0,04 мкм. Все основные схемы накатывания зубчатых колес основаны на принципе обкатывания.

Образование профиля зубьев двумя накатными роликами чаще всего производится методом радиальной подачи. Применяется этот метод при накатывании зуба на заготовках небольшой ширины. Накатные ролики в этом случае не имеют заборной части. Накатывание по этой схеме обычно производится на двухроликовых гидравлических резьбонакатных станках с применением специального качающегося приспособления.

Накатывание зубьев тремя накатными роликами с осевой их подачей применяется при обработке зубчатых колес с большой длиной образующей зуба или при обработке группы заготовок, собранных на оправке. Накатные рейки имеют заборную и калибрующую части. Накатывание зубчатых колес с двумя перемещающимися рейками отличается высокой производительностью.

Помимо специальных станков, накатывание зубчатых колес может осуществляться при применении специальных приспособлений на различных универсальных металлорежущих станках. Исследованиями установлено, что наиболее рационально проводить холодное накатывание зубчатых колес на токарно-револьверных станках в накатных приспособлениях, работающих по схеме трехстороннего обжатия металла тремя накатными роликами.

При помощи специальной зубонакатной головки процесс холодного накатывания зубьев мелкомодульных зубчатых колес может осуществляться непосредственно при изготовлении деталей из прутка на токарно-револьверных станках и автоматах.

При пластическом деформировании заготовок происходит упрочнение металла зубьев шестерен, выражающееся в увеличении микротвердости зубьев примерно на 40-50%. При этом наблюдается увеличение прочности накатных зубьев по сравнению с фрезерованными и долбленными.

Так как при нарезании зубьев в целом металле на это расходуется до 50% общего времени на обработку зубчатого колеса и много металла уходит в стружку, зубонакатывание имеет большие перспективы применения при значительных программах выпуска.